Auteur(s) :

BASHOMBE BALAGIZI Anselme
Institut Supérieur Pédagogique de Bukavu

NJANGALA CIBASHIMBA Joël
Institut Supérieur Pédagogique de Bukavu

Resumé :

La présente étude se propose de présenter, d’analyser et d’émettre un avis sur l’impact socio-économique du transport rémunéré des personnes par moto dans la ville de Bukavu. Les résultats de cette étude permettront au pouvoir public de mettre sur pied des structures, des mécanismes et des mesures d’encadrement appropriés à ce secteur afin de réaliser des recettes supplémentaires pour le trésor public et garantir ainsi les conditions sociales et économiques saines à la population. La question principale de cette étude est la suivante : quelle est la rentabilité sociale et économique des intervenants dans le transport des personnes par motos ? Nous avons avancé l’hypothèse selon laquelle tous les intervenants réaliseraient une rentabilité, raison de l’attractivité du secteur. Cependant, l’accroissement du secteur créerait d’autres  effets pervers. Pour vérifier cette hypothèse, ce travail a dû recourir aux méthodes quantitatives et analytiques. Cette étude a été menée dans la ville de Bukavu et portait sur les motards, les propriétaires des motos, l’administration fiscale et la population bénéficiaire de ce mode de transport. Après étude, le constat est que le transport rémunéré des personnes par motos a un impact social et économique dans la ville de Bukavu et notamment sur la vie sociale des motards, les revenus des propriétaires des motos, le transport en commun des populations et les recettes publiques. Les effets pervers de la croissance de ce secteur est l’augmentation des accidents de circulation, l’apparition des maladies professionnels (paralysie, bronchite aiguë,…), la déperdition scolaire.

Mots clés : Motards, Impact, Rentabilité sociale.

Abstract :

This research intends to present, analyse and forward a view on the socio-economic impact of paid transport of people by motorcycle in Bukavu city. The findings of this study will enable authorities to mount structures, mechanisms and appropriate preventive measures to this sector in order to realize supplementary receipts for the public treasure and guarantee/assure social and economic sane conditions to the population. The main question of our study is: “What is the social and economic profitability of the actors in the transport of people on motorcycles? We emitted a hypothesis according to which all the actors would get some income, reason why the sector becomes more and more attractive. However, the growth of the sector would create other ill-effects. To check the hypothesis, we used both quantitative and analytical methods. This study was carried out in Bukavu city on motorcyclists, motorcycles owners, fiscal administration and the population who use this mode of transport. At this end of the study, we came to the conclusion that paid transport of people in motorcycle has a social and economic impact in Bukavu city, mainly on the social life of motorcyclists, the income of motorcycles owners, public transport of populations and the public receipts. The ill-effects of the growth of this sector is the increase of traffic accidents, the emergence of professional illnesses (paralysis, bronchitis...) and the decrease of school children numbers.

Keywords : Motorcyclists, Impact, Profitability

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Publié
15-08-2024 à 08:08

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Edition
Nouvelle série n°37

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